La "malstreĉiĝo de restriktoj surelektraj skoteroj” kiu antaŭe kaŭzis polarigitajn reagojn en la japana socio venis al la stadio kie ĝi estos oficiale enkondukita kaj efektivigita.La Japana Nacia Polica Agentejo lastatempe anoncis la detalojn de la revizio de la Leĝo pri Voja Trafiko, kaj la japana registaro ankaŭ komencis peti publikajn opiniojn la 20-an de januaro 2023. Se ne okazos akcidentoj, la revizio de la leĝo estas antaŭvidata oficiale oficiale. lanĉita en julio.
Ĝi estas evidente transportrimedo kun potenca mekanismo prefere ol homa potenco, sed ĝi ne postulas stirpermesilon kaj kaskon, nek ĝi havas retrospegulon aŭ rapidometron.Eĉ la monpunoj por malobservoj estas la samaj kiel por bicikloj.Kompare kun la origina pago por aŭtoj sub 50cc, elektraj skoteroj ricevis signifan preferan traktadon en ĉi tiu amendo.
Lastatempe starigu "specifan antaŭpagon" kaj "specialan antaŭpagon" duoblajn nivelojn, kaj la nuna antaŭpago estos ŝanĝita al "ĝenerala antaŭpago"!
La 19-an de januaro 2023, la Polica Agentejo sciigis la detalojn de la Ŝosea Trafika Leĝo-Amendo, kiu inkludas la malstreĉiĝon de restriktoj sur elektraj skoteroj, kaj estas atendita esti oficiale efektivigita la 1-an de julio.
Entute, estis sufiĉe aŭdaca movo malstreĉi multajn el la ekzistantaj limoj.Elektraj skoteroj kun maksimuma rapideco de malpli ol 20 km/h, ktp., kaj malgrandaj transportiloj kun siaj propraj energifontoj, estas inkluzivitaj en la nova kategorio de "specifa malgranda ĉefmotoro kun mem-rotacianta veturilo" (ĉi-poste referita kiel "specifa origina pago").Oni ne bezonas stirpermesilon, oni povas veturi tiom longe kiom oni havas pli ol 16 jarojn, kaj porti kaskon estas klasita kiel devo de laborego, eĉ se oni ne portas ĝin, ĝi ne estas kontraŭleĝa.
La postuloj de korpa grandeco por ĉi tiu klaso estas, ke la totala longo estas malpli ol 190cm kaj la larĝo estas malpli ol 60cm, kaj ĝi devas havi specifan originalan numerplaton kaj peti pri deviga asekuro.Kvankam la aŭto devas esti ekipita per bremsoj kaj turnsignaloj kiuj kontentigas japanajn sekurecnormojn, retrospeguloj kaj rapidometroj ne estas postulataj.Kiel alternativo al la rapidometro, la aŭto devas havi rapidlumon kiu fulmas verda.
La intervalo kiu povas esti laŭleĝe veturita estas la sama kiel tiu de bicikloj, kiuj estas ĝeneralaj vojoj kaj biciklovojoj.
Koncerne dekstrajn turniĝojn (ekvivalente al maldekstraj turniĝoj en maldekstramana veturado landoj), ĝi estas sama kiel "malpezaj veturiloj" kiel ekzemple bicikloj.Alivorte, du-etapa dekstra turniĝo estas postulata, same kiel la nuna origina paga grado.
Krome, nova klasifiko de "Specialaj Specifaj Malgrandaj Primaj Motivaj Veturiloj" (ĉi-poste nomataj "Specialaj Specifaj Ĉefaj Motoroj") estis lastatempe establita.Ĉi tiu veturilo estas limigita al maksimuma rapideco de 66 km/h kaj povas veturi sur trotuaroj kie pasas bicikloj.La verda maksimuma rapida lumo devas ekbrili.
Krome, elektraj skoteroj kun maksimuma rapido de pli ol 20 km/h ankaŭ bezonas akiri stirpermesilon kaj porti kaskon.En la nunaj regularoj, la unua klaso de originala pago (sub 50cc) estas nomita "ĝenerala ĉefmoviĝa mem-rotacianta veturilo (ĝenerala origina pago)" per la nova amendo.
Afiŝtempo: Apr-05-2023