Rapido havas fatalan altiron por homoj.
De la "Maxima" en antikvaj tempoj ĝis la moderna supersona aviadilo, homoj estis sur la vojo de persekuti "pli rapide".Konforme al ĉi tiu serĉado, preskaŭ ĉiu veturilo uzata de homoj ne evitis la sorton de esti uzata por vetkuro – ĉevalvetkuro, biciklovetkuro, motorciklovetkuro, boatvetkuro, vetkurado de aŭtoj kaj eĉ porinfanaj rultabuloj ktp.
Nun, ĉi tiu tendaro aldonis novulon.En Eŭropo, elektraj skoteroj, pli ofta transportrimedo, ankaŭ estis veturitaj sur la trako.La unua profesia evento de elektra skotero en la mondo, la eSC Elektra Skotero-Ĉampioneco (eSkootr-Ĉampioneco), ekfunkciis en Londono la 14-an de majo.
En la eSC-vetkuro, 30 ŝoforoj de refoje la mondo formis 10 teamojn kaj konkuris en 6 substacioj inkluzive de la UK, Svislando kaj Usono.La okazaĵo ne nur altiris famulojn de ĉiuj medioj de vivo, sed ankaŭ altiris grandan nombron da lokaj spektantoj en la plej nova vetkuro en Sion, Svislando, kun homamasoj sur same flankoj de la trako.Ne nur tio, eSC ankaŭ subskribis kontraktojn kun dissendantoj ĉirkaŭ la mondo por dissendi en pli ol 50 landoj kaj regionoj ĉirkaŭ la mondo.
Kial ĉi tiu nova evento povas altiri atenton de gvidaj kompanioj al ordinaraj spektantaroj?Kio pri ĝiaj perspektivoj?
Malalta karbono + kundivido, popularigante elektrajn rultabulojn en Eŭropo
Homoj, kiuj ne loĝas en Eŭropo, eble ne scias, ke elektraj rultabuloj estas tre popularaj en ĉefaj urboj de Eŭropo.
La kialo estas, ke "malaltkarbona media protekto" estas unu el ili.Kiel regiono kie kunvenas evoluintaj landoj, eŭropaj landoj alprenis pli grandajn respondecojn ol evolulandoj en diversaj mediprotektaj konvencioj en la mondo.Sufiĉe striktaj postuloj estis prezentitaj, precipe koncerne karbon-emisiolimojn.Tio instigis la reklamadon de diversaj elektraj veturiloj en Eŭropo, kaj elektraj rultabuloj estas unu el ili.Ĉi tiu malpeza kaj facile uzebla transportrimedo fariĝis la elekto de transportado por multaj homoj en grandaj eŭropaj urboj kun multaj aŭtoj kaj mallarĝaj vojoj.Se vi atingas certan aĝon, vi ankaŭ povas laŭleĝe veturi per elektra rultabulo sur la vojo.
Elektraj rultabuloj kun vasta publiko, malaltaj prezoj kaj facilaj riparoj ankaŭ ebligis al iuj kompanioj vidi komercajn ŝancojn.Komunaj elektraj rultabuloj fariĝis servoprodukto, kiu samrapidas kun komunaj bicikloj.Fakte, la komuna elektra rultabula industrio en Usono komenciĝis pli frue.Laŭ esplora raporto de Esferasoft en 2020, en 2017, la nunaj komunaj elektraj rultabulgigantoj Lime kaj Bird lanĉis sendokaj elektrajn rultabulojn en Usono, kiuj povas esti uzataj ie ajn.parko.
Jaron poste ili vastigis sian komercon al Eŭropo kaj ĝi rapide kreskis.En 2019, la servoj de Lime kovris pli ol 50 eŭropajn urbojn, inkluzive de superunuaj urboj kiel Parizo, Londono kaj Berlino.Inter 2018-2019, ĉiumonataj elŝutoj de Lime kaj Bird pliiĝis preskaŭ sesoble.En 2020, TIER, germana komuna elektra rultabulfunkciigisto, ricevis rondan C-financon.La projekto estis gvidata de Softbank, kun totala investo de 250 milionoj da usonaj dolaroj, kaj la taksado de TIER superis 1 miliardon da usonaj dolaroj.
Raporto publikigita en la revuo Transportation Research en marto ĉi-jare ankaŭ registris la plej novajn datumojn pri la kundivido de elektraj rultabuloj en 30 eŭropaj urboj inkluzive de Parizo, Berlino kaj Romo.Laŭ ilia statistiko, ĉi tiuj 30 eŭropaj urboj havas pli ol 120 000 komunajn elektrajn skoterojn, el kiuj Berlino havas pli ol 22 000 elektrajn skoterojn.En siaj dumonataj statistikoj, 30 urboj uzis komunajn elektrajn rultabulojn por pli ol 15 milionoj da vojaĝoj.Oni atendas, ke la elektra rultabulo-merkato daŭre kreskos en la estonteco.Laŭ la prognozo de Esferasoft, la tutmonda elektra rultabulmerkato superos 41 miliardojn USD ĝis 2030.
En ĉi tiu kunteksto, la naskiĝo de la eSC-elektra rultabulo-konkurso povas esti dirita esti kompreneble.Gvidite de liban-amerika entreprenisto Hrag Sarkissian, iama FE-mondĉampiono Lucas Di Grassi, dufoja ĉampiono de 24 Horoj de Le Mans Alex Wurz, kaj iama A1 GP-ŝoforo, libana komerco partneranta kun la FIA por antaŭenigi motorsporton Khalil Beschir, la kvar fondintoj, kiuj havas sufiĉan influon, sperton kaj retajn rimedojn en la vetkurindustrio, komencis sian novan planon.
Kio estas la kulminaĵoj kaj komerca potencialo de eSC-eventoj?
Granda nombro da uzantoj estas grava fono por la promocio de elektraj skotero-vetkuroj.Tamen, eSC-vetkuroj estas sufiĉe malsamaj ol rajdi ordinarajn skoterojn.Kio estas ekscita pri ĝi?
- La "Pinfina Skotero" kun rapidoj pli ol 100
Kiom malrapidas la elektra rultabulo, kiun la eŭropanoj ĝenerale veturas?Prenante Germanion kiel ekzemplon, laŭ la regularoj en 2020, la motora potenco de elektraj rultabuloj ne superu 500W, kaj la maksimuma rapido ne superu 20km/h.Ne nur tio, la striktaj germanoj ankaŭ starigis specifajn restriktojn pri la longo, larĝo, alteco kaj pezo de veturiloj.
Ĉar ĝi estas la serĉado de rapideco, ordinaraj skoteroj evidente ne povas plenumi la postulojn de la konkurso.Por solvi ĉi tiun problemon, la eSC-aranĝo speciale kreis konkurs-specifan elektran rultabulon - S1-X.
El la perspektivo de diversaj parametroj, la S1-X indas esti vetkura aŭto: karbonfibra ĉasio, aluminiaj radoj, carenado kaj paneloj faritaj el naturaj fibroj faras la aŭton malpeza kaj fleksebla.La neta pezo de la veturilo estas nur 40kg;du 6kw-motoroj provizas potencon por la rultabulo, permesante al ĝi atingi rapidecon de 100km/h, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj hidraŭlikaj diskbremsoj povas renkonti la bezonojn de ludantoj sur mallongdistanca peza bremsado sur la trako;krome, S1 -X havas maksimuman klinan angulon de 55°, kio faciligas la "fleksadon" operacion de la ludanto, permesante al la ludanto anguliĝi laŭ pli agresema angulo kaj rapideco.
Ĉi tiuj "nigraj teknologioj" ekipitaj sur la S1-X, kunligitaj kun trako larĝe malpli ol 10 metrojn, faras eSC-eventojn sufiĉe agrablaj por spekti.Same kiel ĉe Sion Station, lokaj spektantoj povas ĝui la "batalajn kapablojn" de la ludantoj surstrate tra la protekta barilo sur la trotuaro.Kaj la ekzakte sama aŭto igas la ludon testi la kapablojn kaj ludstrategion de la ludanto eĉ pli.
- Teknologio + elsendado, ĉiuj gajnis konatajn partnerojn
Por la glata progreso de la evento, eSC trovis konatajn firmaojn en diversaj kampoj kiel siaj partneroj.Koncerne esploron kaj disvolvon pri konkursaŭtoj, eSC subskribis longtempan kunlaboran interkonsenton kun itala vetkura inĝenieristiko YCOM, kiu respondecas pri konstruado de la aŭto-karoserio.YCOM siatempe disponigis strukturajn komponentojn por la Le Mans-ĉampioneca konkursaŭto Porsche 919 EVO, kaj ankaŭ disponigis korpdezajnajn konsilojn por la F1 Alfa Tauri-teamo de 2015 ĝis 2020. Ĝi estas tre potenca firmao en vetkuro.La kuirilaro konstruita por plenumi la rapidajn ŝarĝojn, malŝarĝojn kaj altpotencajn postulojn de la ludo estas provizita de la Altnivela Inĝenieristiko de la F1-teamo Williams.
Tamen, rilate evento-elsendon, eSC subskribis elsendinterkonsentojn kun kelkaj ĉefaj dissendantoj: beIN Sports (beIN Sports), tutmonda gvida sporta dissendanto de Kataro, alportos eSC-eventojn al 34 landoj en Mezoriento kaj Azio, britoj. spektantoj povas spekti la eventon ĉe la sportkanalo de la BBC, kaj la elsenda interkonsento de DAZN estas eĉ pli troigita.Ili ne nur kovras 11 landojn en Eŭropo, Nordameriko, Oceanio kaj aliaj lokoj, sed estonte la elsendaj landoj plialtiĝos al pli ol 200. Ĉi tiuj konataj dissendantoj senescepte vetas pri ĉi tiu emerĝanta evento, kiu ankaŭ spegulas la influon. kaj komerca potencialo de elektraj rultabuloj kaj eSC.
- Interesaj kaj detalaj ludreguloj
Skoteroj movitaj per motoroj estas motorveturiloj.Teorie, la evento de elektra skotero eSC estas vetkura evento, sed kio estas interesa estas, ke eSC ne adoptas la reĝimon de kvalifikado + vetkuro en la formo de konkuro, krom ke ĝi samas kiel ĝeneralaj vetkureventoj Krom la praktika matĉo. , eSC aranĝis tri okazaĵojn post la praktikmatĉo: unu-rondira knokaŭtomatĉo, teamkonfrontiĝo kaj ĉefa matĉo.
Unu-rondiraj knokaŭtaj vetkuroj estas pli oftaj en biciklaj vetkuroj.Post la komenco de la vetkuro, fiksa nombro da rajdantoj estos eliminita ĉiun fiksan nombron da rondiroj.En eSC, la kilometraĵo de unu-rondiraj knokaŭtaj vetkuroj estas 5 rondiroj, kaj la lasta rajdanto sur ĉiu rondiro estos eliminita..Ĉi tiu "Battle Royale"-simila konkuradsistemo faras la ludon tre ekscita.La ĉefvetkuro estas la okazaĵo kun la plej granda proporcio de ŝoforpunktoj.La konkurado adoptas la formon de grupstadio + knokaŭtostadio.
La ŝoforo povas akiri la respondajn poentojn laŭ la rangotabelo en malsamaj projektoj, kaj la teampoentoj estas la sumo de la poentoj de la tri ŝoforoj en la teamo.
Krome, eSC ankaŭ formulis interesan regulon: ĉiu aŭto havas butonon "Boost", simila al FE-aŭtoj, ĉi tiu butono povas igi la S1-X eksplodi 20% kroman potencon, nur permesita en Ĝi estas uzata en fiksa areo. de la trako, ludantoj enirantaj ĉi tiun areon estos instigitaj uzi Boost.Sed kio estas interesa estas, ke la tempolimo de la butono Boost estas en unuoj da tagoj.Ŝoforoj povas uzi certan kvanton de Boost ĉiutage, sed ne estas limo al la nombro da fojoj kiam ili povas esti uzataj.La asigno de Boost-tempo testos la strategian grupon de ĉiu teamo.En la finalo de la Sion-stacio, jam estis ŝoforoj kiuj ne povis daŭrigi kun la aŭto antaŭe ĉar ili elĉerpis la akceltempon de la tago, kaj maltrafis la ŝancon plibonigi la ranking.
Sen mencii, la konkurado ankaŭ formulis regulojn por Boost.La ŝoforoj kiuj venkas en la supraj tri finaloj en la knokaŭto kaj teamkonkuradoj, same kiel la teamĉampiono, povas ricevi rajton: ĉiu el la tri ludantoj povos elekti ŝoforon, reduktante la tempo de Their Boost en la okazaĵo de la dua tago estas. permesite esti ripetita, kaj la tempo kiu povas esti subtrahita unufoje ĉe ĉiu stacio estas determinita per la turniro.Ĉi tio signifas, ke la sama ludanto estos celita por tri deprenoj de Boost-tempo, igante sian venontan tagon eĉ pli malfacila.Tiaj reguloj aldonas al la konfrontiĝo kaj amuzo de la evento.
Krome, la punoj por malbona konduto, signalflagoj ktp en la konkursaj reguloj estas ankaŭ pli detale formulitaj.Ekzemple, en la pasintaj du vetkuroj, kuristoj kiuj komencis frue kaj kaŭzis koliziojn estis monpunitaj du lokoj en la vetkuro, kaj vetkuroj kiuj faris malicajn ĉe la startstadio devis esti rekomencitaj.Okaze de ordinaraj akcidentoj kaj gravaj akcidentoj estas ankaŭ flavaj kaj ruĝaj flagoj.
Afiŝtempo: Nov-18-2022