Elektraj veturiloj kaj elektraj motoroj rapide progresas, kaj dum la uzo de fortaj magnetaj materialoj kaj aliaj novigoj estas bonega por efikeco, modernaj dezajnoj fariĝis tro trankvilaj por iuj aplikoj.La nombro da e-skoteroj nuntempe survoje ankaŭ pligrandiĝas, kaj en la brita ĉefurbo, la provo de luo de elektronikaj skuteroj de Transport for London – kiu inkluzivas tri funkciigistojn, Tier, Lime kaj Dott – estis plilongigita kaj nun funkcios ĝis 2023. septembro.Tio estas bona novaĵo koncerne redukton de urba aerpoluo, sed ĝis e-skoteroj estos ekipitaj per akustikaj veturilaj avertsistemoj, ili ankoraŭ povus timigi piedirantojn.Por trakti ĉi tiujn problemojn, programistoj aldonas akustikajn veturilajn avertajn sistemojn al siaj plej novaj dezajnoj.
Por plenigi la aŭdeblan mankon en e-skoteraj alarmsistemoj, e-skoter-lu-provizantoj laboras pri universala solvo, kiu, ideale, estos rekonebla por ĉiuj."Disvolvi industrinorman e-skuteran sonon, kiu povas esti aŭdata de tiuj, kiuj bezonas ĝin kaj ne trudema, povas multe plibonigi la sperton de veturado sur iuj danĝeraj vojoj."Dott kunfondinto kaj CEO Henri Moissinac diris.
Dott nuntempe funkciigas pli ol 40,000 e-skoterojn kaj 10,000 elektronikajn biciklojn en gravaj grandurboj en Belgio, Francio, Israelo, Italio, Pollando, Hispanio, Svedio kaj Britio.Aldone, laborante kun projektpartneroj ĉe la Centro por Akustika Esploro de la Universitato de Salford, la mikromovebla funkciigisto malpliigis la sonojn de sia estonta veturila akustika avertosistemo al tri kandidatoj.
Ŝlosilo al la sukceso de la teamo estis elekti sonon kiu plifortigus la ĉeeston de proksimaj e-skoteroj sen kaŭzado de brua poluo.La sekva paŝo en ĉi tiu direkto implikas la uzon de realismaj ciferecaj simulaĵoj."Uzi virtualan realecon por krei mergajn kaj realismajn scenarojn en sekura kaj kontrolita laboratoriomedio permesos al ni atingi fortikan rezultojn," komentis D-ro Antonio J Torija Martinez, Ĉefesploristo de Universitato de Salford implikita en la projekto.
Por helpi validigi ĝiajn trovojn, la teamo kunlaboras proksime kun la RNIB (Reĝa Nacia Instituto por Blinduloj) kaj asocioj de blinduloj tra Eŭropo.La esploro de la teamo montras, ke "veturila videblo povas esti signife plibonigita aldonante avertajn sonojn".Kaj, rilate al sondezajno, plej bone funkcias tonoj modulataj laŭ la rapideco, kun kiu vojaĝas la elektra skotero.
sekureca bufro
Aldoni la akustikan avertsistemon de la veturilo povus permesi al aliaj vojuzantoj detekti proksimiĝantan rajdanton duonsekudon pli frue ol "silenta" elektra skotero.Fakte, por e-skotero vojaĝanta je 15 mph, ĉi tiu progresinta averto permesos al piedirantoj aŭdi ĝin ĝis 3.2 metrojn for (se dezirite).
Dizajnistoj havas plurajn opciojn por ligi sonon al la moviĝo de la veturilo.La teamo de Dott identigis la akcelometron de la elektra skotero (situanta sur la motornabo) kaj la potencon disipitan per la veturunuo kiel ĉefaj kandidatoj.Principe, GPS-signaloj ankaŭ povas esti uzataj.Tamen, ĉi tiu datumfonto verŝajne ne disponigos tian kontinuan enigon pro nigraj punktoj en la kovrado.
Do, la venontan fojon kiam vi estos ekstere en la urbo, piedirantoj eble baldaŭ povos aŭdi la sonon de la akustika avertosistemo de elektra skotero-veturilo.
Afiŝtempo: Dec-21-2022