Se vi atentas ĝin, ekde 2016, pli kaj pli da novaj elektraj skoteroj venis en nian vidkampon.En la sekvaj jaroj de 2016, elektraj skoteroj eniris periodon de rapida evoluo, alportante mallongdaŭran transportadon en novan etapon.Laŭ iuj publikaj datumoj, oni povas taksi, ke la tutmondaj vendoj de elektraj rultabuloj en 2020 estos ĉirkaŭ 4-5 milionoj, igante ilin la kvara plej granda mikrovojaĝa ilo en la mondo post bicikloj, motorcikloj kaj elektraj bicikloj.Elektraj skoteroj havas historion de pli ol 100 jaroj, sed vendoj ne eksplodis ĝis lastaj jaroj, kio estas proksime rilata al la aplikado de litio-kuirilaroj.Porteblaj vojaĝaj iloj kiel elektraj skoteroj, kiuj povas esti portitaj en la metroo aŭ en la oficejon, estas konkurencivaj nur kiam ili estas sufiĉe malpezaj.Sekve, antaŭ la apliko de litio-kuirilaroj, estas malfacile por la B- kaj C-flanko de elektraj skoteroj havi viglecon.Nuntempe, elektraj skoteroj daŭre konservas rapidan evoluon kaj estas atenditaj iĝi la ĉefa mallongperspektiva transportilo en la estonteco.
Elektraj skoteroj ŝajnas esti nova moda rimedo de transporto, ili estas ĉie en la stratoj kaj stratetoj, kaj homoj veturas ilin al laboro, lernejo, kaj veturi.Sed kio estas malmulte konata estas, ke en la lasta jarcento aperis motorskoteroj, kaj homoj veturis per skotero antaŭ cent jaroj.
En 1916, ekzistis "skuteroj" en tiu tempo, sed la plej granda parto de ili estis funkciigita far benzino.
Skoteroj iĝis popularaj dum 1-a Mondmilito, delvis ĉar ili estis tiel fuelefikaj ke ili disponigis transportadon por multaj kiuj ne povis pagi aŭton aŭ motorciklon.
Iuj entreprenoj ankaŭ eksperimentis kun la nova aparato, kiel ekzemple la Novjorka Poŝta Servo uzante ĝin por liveri poŝton.
En 1916, kvar Special Delivery portantoj por la Usona Poŝto provas sian novan ilon, skotero, nomitan la Autoped.La bildo estas parto de aro de scenoj montrantaj la unuan moviĝeblan skotereksplodon antaŭ pli ol cent jaroj.
La skotero furoro estis, tamen, baldaŭ post 1-a Mondmilito, elektraj skoteroj forvelkis.Ĝia praktikeco estis defiita, kiel ekzemple pezado de pli ol 100 funtoj (90.7 katoj), igante ĝin malfacila porti.
Aliflanke, kiel la nuna situacio, iuj vojpartoj ne taŭgas por skoteroj, kaj iuj vojpartoj malpermesas skoterojn.
Eĉ en 1921, amerika inventinto Arthur Hugo Cecil Gibson, unu el la inventintoj de la skotero, rezignis fari plibonigojn al la duradaj veturiloj, konsiderante ilin malnoviĝintaj.
Historio venis ĝis hodiaŭ, kaj la hodiaŭaj elektraj skoteroj estas ĉiuspecaj
La plej ofta formo de elektraj skoteroj estas la L-forma, unupeca kadra strukturo, desegnita en minimumisma stilo.La stirilo povas esti desegnita por esti kurba aŭ rekta, kaj la stirilo kaj la stirilo ĝenerale estas je ĉirkaŭ 70°, kio povas montri la kurblinian belecon de la kombinita asembleo.Post faldado, la elektra skotero havas "unuforman" strukturon, kiu povas prezenti simplan kaj belan falditan strukturon unuflanke, kaj estas facile portebla aliflanke.
Elektraj skoteroj estas profunde ŝatataj de ĉiuj.Krom la formo, estas multaj avantaĝoj: Portebleco: La grandeco de elektraj skoteroj estas ĝenerale malgranda, kaj la korpo estas ĝenerale farita el aluminia alojo strukturo, kiu estas malpeza kaj portebla.Kompare kun elektraj bicikloj, Vi povas facile meti la elektran skotero en la kofron de la aŭto, aŭ preni ĝin por preni la metroon, buson, ktp. Ĝi povas esti uzata kombine kun aliaj transportiloj, kio estas tre oportuna.
Media protekto: Ĝi povas renkonti la bezonojn de malaltkarbona vojaĝo.Kompare kun aŭtoj, ne necesas zorgi pri urbaj trafikŝtopiĝoj kaj parkumadmalfacilaĵoj.Alta ekonomio: La elektra skotero funkcias per litia baterio, la baterio estas longa kaj la energikonsumo estas malalta.Efika: Elektraj skoteroj ĝenerale uzas permanentajn magnetajn sinkronajn motorojn aŭ senbrosajn DC-motorojn.La motoroj havas grandan produktadon, altan efikecon kaj malaltan bruon.Ĝenerale, la maksimuma rapido povas atingi pli ol 20 km/h, kio estas multe pli rapida ol komunaj bicikloj.
Afiŝtempo: Nov-23-2022