Ŝvebaj botoj estus brilaj.Al ni ŝajnis esti promesitaj al ili iam en la 1970-aj jaroj, kaj mi ankoraŭ antaŭĝojas pri miaj fingroj.Intertempe, ĉiam estas ĉi tio.
Miaj piedoj estas je kelkaj coloj de la tero, sed senmovaj.Mi senpene glitas laŭlonge, je rapidoj de ĝis 15 mph, akompanate nur de malforta zumado.Ĉirkaŭ mi ankoraŭ promenas nelumigitaj homoj, pro Pete.Ne estas licenca postulo, neniu asekuro kaj neniu VED.Ĉi tio estas elektra skotero.
La elektra skotero estas unu el la aferoj - kune kun la iPad, streaming televido kaj interreta porno - kiujn mi ŝatus kolekti el mia plenkreska vivo kaj kunporti al miaj adoleskaj jaroj.Mi montrus ĝin al Sir Clive Sinclair, por trankviligi lin, ke lia vizio de simpla elektra urba movebleco estis ĝusta, kaj ke li ĵus eraris la veturilon.
Kiel ĝi estas, mi aĉetis unu en la kvindeka, antaŭ jaro kaj duono, kaj jes, mi malobeis la leĝon.Mia estas la Xiaomi Mi Pro 2, vendita al mi de Halfords laŭ la strikta kompreno, ke ĝi estas por uzo nur sur privatposedataj terenoj, sed mi ne havas ion el tio kaj rajdi ĝin supren kaj malsupren la kuirejon vere ĝenas mian fraŭlinon.Do mi uzis ĝin sur la vojo, en biciklovojoj kaj sur la trotuaro.Mi venos trankvile.
Sed vi farus, ĉu ne?Ĉar ĝi estas iom pli ol aldonaĵo al promenado, kaj tre, kiel oni ofte diris pri malgrandaj urbaj busoj, saltu, saltu.Ĝi sentas kiel bati la sistemon kaj ĝi estas, ĉar ĝi estas elektra veturilo kaj tial devus esti registrita.
Sed provi kontroli la uzon de elektraj skoteroj estis rekonita kiel vana klopodo: vi povas same leĝdoni kontraŭ homoj, kiuj provas diri vortojn dum rukto.Do la registaro cedas.Ĝi komenciĝis per provoj de luaj skoteroj - io kiu estis tre sukcesa pri tio, kion ni nun povas reiri nomi La Kontinenton - kaj ŝajnas, ke ni baldaŭ povos posedi ilin private, personan neuzitan olimpikan vilaĝon aŭ ne, kaj tiel devas esti.Policado kaj leĝfarado estas finfine laŭ publika konsento, kaj ni ne povas esti arditaj promeni.
Sed reen al la skoto.Ĝi havas tri veturreĝimojn - piediranto, norma, sporto - kaj reala monda gamo de ĉirkaŭ 20 mejloj.Maksimuma rapido estas 15.5 mph (tio estas 25 kmh) kaj estas enkonstruitaj lumoj, bonorda flanka stando por parkado, la neevitebla akompana apo, bla, bla, bla.
Vidita simple kiel "aĵo", la elektra skotero estas mirinda.Estas belega brila ekrano, simpla dikfingro ellasilo por fari ĝin funkcii kaj ĝi reŝargas de regula ŝtopilo en kelkaj horoj (ok horoj por plena ŝargo, sed neniu iam faras tion).Ĝi estas efike senpaga uzebla kaj postulas neniun enigon de peno, kaj mi pensas, ke tio neniam estis vera antaŭe.
Foriru do: kelkajn skutojn per mia maldekstra piedo por ekruli ĝin (tio estas sekureca trajto — ĝi ne iros alie), tiam mi premas la ellasilon kaj la mondo estas mia tuta.Plej grave, mi ne devas konstante levi ĉiun piedon kaj meti ĝin antaŭ la alia laŭ la akceptita maniero de tio, kion ni nomas “marŝi”;nekredeble eksmoda kaj ridinda ideo.
Sed ĉe ĉi tiu punkto mi fariĝas iomete konfuzita.Estas amuze, jes.Malvarmeta laŭ nerda maniero, kaj ĝojige infaneca.Ĝi estas skotero.Sed por kio ĝi fakte utilas?
Por patroli magazenon aŭ la ferdekon de superpetrolŝipo, aŭ simple ĉirkaŭiri unu el tiuj vastaj subteraj partiklaj fizikaj laboratorioj, ĝi estus ideala.Mi referencas vin al mia ideo igi la Londonan metroon kaj aliajn metroojn en biciklajn superŝoseojn.Elektraj skoteroj estus mirindaj tie.Sed sur la strato kun Iggy Pop mi havas plurajn dubojn.
Afiŝtempo: Dec-10-2022